こんばんわ。
今日はマレーシアで撮影したハイビジョン映像の編集をしてみました。本当であればBLディスクに記録すべきですが、BL対応のパソコンやプレイヤーを持っていないので、結構時間がかかってしました。
早くマレーシア遠征の釣行レポートを書かなくてはならないのですが、挨拶代わりにこんなビデオファイルを作ってみました。
You Tubeでの映像はこちらから・・・
WEBアルバムもあります。
ご自由にダウンロードしてくださいね。
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| 2008年4月16日 |
アリゲーター技研の最新カタログが入荷しました。ご希望の方には全国どこでも無料でお届けいたしますので、どしどしご請求くださいね。
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こんにちわ。
久しぶりに日記を更新します。
4/16～4/26までの間、巨大カンナギを釣るため、マレーシアのスプラトリー諸島まで大遠征をしてきました。
参加してくださった6名のお客様、協力してくれた奄美大島の泊船長、旅行会社のタンちゃん、本当にありがとうございました。そして長旅おつかれさまでした。
釣行内容についてはこれから書き上げる釣行レポートに明記しておきますので、ここでは今の自分が感じていることと状況報告を書いてみたいと思います。
まずこの海外遠征ツアーを組むにあたって、釣果内容だけでなく移動やその他細かい部分において自分の思い描く内容にはならなかったということ。
正直、悔しいです。
行き先は東南（盗難）アジア。いろいろな意味で気を配る必要があったのですが、自分の想像以上に問題が発生しました。
その原因は、主催者である自分が海外との取引に全く未経験であり、まだまだ甘チャンであることによります。取引先はマレーシア在住の華僑。
日本で生きてきた自分が常識と感じることは、
彼らにとっては、
『Why？』
であり、
逆に彼らにとっての常識が、
私にとって、
『なぜ？』
なんですね。
例えて言えば、日本のように一歩引くのが美徳なんて考えていたら、相手は一歩どころか二歩も三歩も前に出てくるという感じ。
また、事前に得ていた情報が役に立たず、本当のブッツケ本番という有様。
いろんなところで喰い違いが発生し、お客様にも心配やご迷惑をお掛けしました。幸い、お客様の中に海外で幅広くビジネスを展開されているお客様がいらっしゃり、大変貴重なアドバイスをいただきました。お詫びと共に心から感謝いたします。
なんかこういう書き方をしていたら、思いっきり失敗したような感じに取られるかもしれません。確かにミスや失敗は多かったですが、今回初めて行ってみてスプラトリー諸島の底の状況、潮具合、釣り方、ベイト（餌）、カンナギまたはタマカイが狙えるポイントなど、今後やらなければならない対応策が見えてきました。
また今回は巨大なスパンカーまで作ってみました。不安はあったが風に船を立てることもできた。だけど、あの海域では流し釣りが通用しないことも分かった。水深50ｍから一気に1,000ｍ以上もドロップするリーフばかり。東京タワー並みの根なんか当たり前。流し釣りをしたら根掛かりを回避することはできない。そして短時間でコロコロ向きを換える潮の流れ。日本では想像もつきません。基本的に水深が1,500ｍ～2,000ｍの海域で、マレーシア領海内に数箇所あるリーフを目安に巨大魚を狙います。リーフに近づきすぎると座礁する危険性もある。夜釣りをすれば、SAMURAIフィッシュが邪魔をしにやってくるし・・・。
やっぱり、現場に行かなければ分からなかった。
いいこともたくさんありましたよ。日程中、ほぼベタナギということと船がデカイということもあって、まったく横揺れがなかった。つまり船酔いがなく、非常に体には楽。コックさんは一生懸命料理を作ってくれてたし、クルーもよく動いてくれた。そして今回は非常にお客様に恵まれ、明るく楽しく笑いの絶えない時間を過ごすことができました。結果的には2本のカンナギと1本のカスリハタも釣れましたし。
香川県の桑原氏 カスリハタ60kg
しかもスタンディング！！
兵庫県のB氏 カンナギ82kg
福岡県の横山氏 カンナギ70kg
いろいろご意見をいただくかもしれませんが、来年も懲りずにこの海外遠征を開催してみようと思います。
今回100kgオーバーは出ませんでしたが、おそらくカンナギ（またはタマカイ）であろうアタリはあった。日本でカンパチを狙う泳がせ釣りに比べればアタリの数は少ないけど、カンナギ狙いならスプラトリーのほうが絶対可能性は高い。魚のサイズはあくまで結果で、餌の問題とランディングの確率が高くなれば更に大きな魚が捕れる日が必ず来ると思います。
もしスタンディングで挑戦しようと思う方。チャレンジする価値ありますよ、カンナギ62.8kgオーバーを釣れば世界記録ですからね。
すでに大まかな日程も決めました。
2009年の6月と7月の新月まわり。
そう、来年は2回やります。
今年の9月、もう一度打ち合わせのためにマレーシアへ行ってきます。同じ失敗はしたくないから。今まで見えなかったコストもかなりあり、募集人数や釣座を見直すと、来年の釣行費用は大幅値上げせざるおえません。そうしなければ、この釣行を継続していくのは難しいことが分かりました。
近日中に釣行レポートを書き上げますので、ぜひご覧くださいね。それと今回撮影した映像は、すべてハイビジョンカメラで撮影しています。データ量がギガの容量になるため、ネット上にUPすることは難しいです。DVDを作ってみますので、そちらで見てくださいね。
カンナギが浮いてくる映像、圧巻ですよ～～～！！
最後に、不在中にネットからご注文をくださったお客様。
発送が遅くなって本当にすみませんでした。
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まいどです。
とうとうマレーシア遠征が始まります。荷物を準備してみると、かなりの量なので驚きます。超過料金対策どうするかな・・・。
明日は昼過ぎに伊丹空港へ寄って○秘人物と合流し、関空のホテルに向かいます。
4/16からのスケジュールはこんな感じです。
http://e-outrigger.cocolog-nifty.com/blog/files/OUTRIGGER_SPRATLY_schedule.pdf
という訳で、4/26まで日本を離れます。
緊急のご用件や釣果速報を知りたい方は、
固定電話から衛星電話のほうへ御連絡ください。
★日本の固定電話からイリジウム衛星電話へのかけ方
○KDDIの国際電話を利用してかける場合
（マイライン等を利用していない場合）
001-010-8816-5142-1849
○KDDIのマイライン登録をしている場合
010-8816-5142-1849
○KDDI以外の事業者をマイライン登録している場合
122-001-010-8816-5142-1849
パソコンや携帯電話からイリジウム衛星電話へメールを送る場合、下記のメールアドレスに送信してください。
4/24 PM6：30過ぎからは、私の携帯電話も繋がるはずです。
090-7844-7818
に御電話ください。
帰国は4/26 AM7：30過ぎとなり
長期不在ですが、どうかよろしくお願いします。
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こんにちわ。
4月になって釣りシーズン本格到来。先日、当店でスーパースターをお買い上げいただいた高知県の木下様から釣果報告をいただきました。高知の柏島沖での真鯛です。
型のいい真鯛を2桁の釣果。素晴らしいですね。
スーパースターはまだまだ余裕で、今度は青物にも挑戦するとか・・
本当にありがとうございました。
それと、今週末に奄美大島に遠征している岡山の小野氏ご一行。OCEAN PIONEER号とアルカトラズ号の2席をチャーターしての釣行となったようです。
泳がせメインのOCEAN PIONEER号では20～30kg台のカンパチが多数釣れ、20kgオーバーのキハダも数本釣れたようです。さらにおいしいハタ類も数本釣れているとか・・・！OCEAN PIONEER号のポイントは、この秋から本格的に攻める予定の喜界島沖だったそうです。楽しみだな～～！！
当店の専任税理士のN川さんはアルカトラズ号に乗っていたそうですが、ちょっと残念だったみたい。
そして明々後日からは、当店でもマレーシア遠征が始まる。
がんばるよ～～！！
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こんにちわ。
マレーシア遠征ツアーで必要となるであろう、
イリジウム衛星電話が本日届きました。
今では海外通話可能な携帯電話をお持ちの方は多いと思いますが、陸地から遠く離れたスプラトリー諸島の船（海）の上では、まったく電話が届きません。
マレーシア遠征ツアーに参加される方は、ぜひ職場の方やご家族様にイリジウム衛星電話へのかけ方をご連絡願います。
このイリジウム衛星電話の番号は、
8816-5142-1849
です。
簡単ですが、使い方をPDFにしてネット上にアップロードしておきます。
◇イリジウムe-mail/SMSの使い方
http://e-outrigger.cocolog-nifty.com/blog/files/iridium-1.pdf
◇イリジウム簡易説明書
http://e-outrigger.cocolog-nifty.com/blog/files/iridium-2.pdf
◇イリジウム電話のかけ方一覧
http://e-outrigger.cocolog-nifty.com/blog/files/iridium-3.pdf
上記のPDFファイルを簡単に言えば、日本の固定電話がKDDIや他社のマイライン登録されているかどうかでかけ方が違うようです。携帯電話をKDDIの国際電話サービスに登録している人は非常に少ないと思いますので、携帯電話からイリジウム衛星電話へかけるのは不可とお考えください。
つまり、日本の固定電話からのみイリジウム電話へ通話することができます。
★日本の固定電話からイリジウム衛星電話へのかけ方
○KDDIの国際電話を利用してかける場合
（マイライン等を利用していない場合）
001-010-8816-5142-1849
○KDDIのマイライン登録をしている場合
010-8816-5142-1849
○KDDI以外の事業者をマイライン登録している場合
122-001-010-8816-5142-1849
逆に、イリジウム衛星電話から日本の固定電話・携帯電話へかけることは可能なようです。参加者の皆様、説明書は私（田邉）が持っていますので、船の上でご自由にご覧ください。
この電話は、4/13より通話可能の契約内容です。
テスト通話希望の方は、前もって私の携帯電話にご連絡ください。
090-7844-7818（田邉携帯）
衛星の電波をさえぎらない空の下へ移動しておきます。
最後に、このパソコンや携帯電話からイリジウム衛星電話へメールを送る場合、下記のメールアドレスに送信してください。
4/16～4/26の
マレーシア スプラトリー諸島遠征、
非常に楽しみです。
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毎度です。
先日より販売開始しました、BATTLE20Wシルバー。
おかげさまで大変多くのご注文をいただいております。また、全員オリジナルのパワーハンドルも一緒にご注文いただいております。
パワーハンドルは現在製作中でして、完成まで約1ヶ月はかかります。リール本体の納期はパワーハンドルの完成に合わせることをご了承ください。当初の見込みよりご注文数が上回ったため、パワーハンドルも増産するよう手配しました。
少々お時間をいただきますが、必ず納得していただける商品をお届けいたしますので、どうか楽しみにお待ちくださいね。
本当にありがとうございます。
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ちょっとお知らせです。
何気なく、JGFAのYEAR BOOKを眺めていた。
マハタ（カンナギ）の世界記録って、1997年に奄美大島で釣れた62.8kgのようです。直接JGFAに電話して確認してみたら、やはり間違いなかった。
実はこの魚、奄美の泊船長操船で釣れたものです。
ついでにタマカイ（Giant Grouper）の世界記録もJGFAで確認した。
179.5kgだって！！
今度のマレーシア遠征なら世界記録更新もありえるんじゃないかな。手巻きのスタンディングタックルでウルトラダイニーマ10号以下のラインなら、ぜひ狙ってみてはいかがでしょうか・・・？？可能性ありですよ。
ちなみに50kg、200kg、500kgのハカリは用意しています。
いつでも大物釣っちゃってくださいな・・・o(^-^o)(o^-^)o
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毎度です。
いよいよ来週から、マレーシア遠征が始まります。
スプラトリー諸島っていうのは、映画『アルマゲドン』（ブルース・ウィルス主演）の冒頭に出てくる南シナ海。この映画、見たことありますか？海底油田基地があるところなんですけど、今回まさにあそこに釣りに行こうっていう釣行企画です。
現在のマレーシアは乾季の熱帯地域で、一週間も船の上で過ごすわけです。相当ハードだと思います。だからこそ、少しでもお客様に快適に過ごしていただきたいし、全日程を事故なく安全に終わらせなければならない。それがあるからこそ、実釣に集中できるわけで、幻の巨大魚を追いかけることが出来ると考えています。
海外遠征ツアーを組むのが初めてだったから・・・、と言い訳することのないよう、今から考えられることすべてをチェックして、歴史に風穴を開けるくらい最高に素晴らしい釣行にしたいです。
この釣行の企画を思い立って、一年以上掛けて準備してきました。本当に大掛かりなもので、多くの関係者、スタッフ、さらにマレーシア政府の協力がなければ出来ない釣行です。今は毎日エージェントを通して、マレーシア側のスタッフと細かいことの打ち合わせの確認をしています。お国柄の違いからか、日本で考える仕事のスピードの違いや意見の食い違いで、熱いバトルに展開したこともありました。
私の要求をマレーシア側スタッフに伝えたら、ぶち切れて電話を切られましたよ！とエージェントが愚痴をこぼしたこともあり・・・。
そんなとき、日本側スタッフと真ん中に入るエージェント、そしてマレーシア側スタッフは三位一体のビジネスパートナーであることを再確認し、段取りだけは120％でお客様をお迎しなければならないことを先方に伝えてもらった。
日本の遊魚船では比較にならないくらい本当に大きなお金が動いてますし、先方にとっても過去に前例のない最も大きな仕事になっているはず。
釣行の企画を練るときは釣果を出すだけでなく、どれだけお客様に高い付加価値を感じ取っていただけるかが勝負なんですよ。細かいことを言ったらキリはないが、言うべきことは言うし、やるべきことはちゃんとやっておく。お客様の期待をいい意味で裏切るというか、期待を超える何かを提供する。私は常にそういうことを考えていたいし、そうあるべきだと感じています。
いつも真ん中に立つエージェントは、いろいろ辛い思いもしたようです。私から数多くの細かい要求を受け、それをマレーシアに伝えると大文句を言われたりで・・・。だけど、今日の打ち合わせでようやく3者の気持ちがひとつになったような気がする。
何となく、うまく行くような気がしてきた。
そして一番ありがたいのは、何の実績も釣果もないこの第一回目のOUTRIGGERマレーシア遠征に参加してくださった6名のお客様です。今回の釣行で実績が出れば、間違いなく2回目の遠征計画を立てることでしょう。それもすべて、初回の6名のお客様からいただいた貴重なチャンスです。
本当にありがとうございます。
だからこそ、初回のマレーシア遠征で圧倒的な釣果を叩き出さなければならない！すべての日程において、楽しんでもらえるようでなければならない！それに今回のお客様は、大物釣りの経験が豊富なスペシャリストが勢ぞろい。泳がせだけでなく、自家用クルーザーでカジキをバンバン釣ってるような方もいらっしゃいます。だから100kg程度の魚では、決して満足していただけないのも重々承知しています。
4/16～4/26
本番まであと一週間です。
みっちり準備しておきますので、お客様には安心してお越しいただきたいです。
そして最終日のクアラルンプールで全員で乾杯！できたら最高だな。
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こんばんわ。
今日の昼過ぎに、喜界島遠征ツアーを発売開始しました。
この釣行は、船中泊・航行距離の長い大遠征が苦手な方、
また大物釣りに対して最初の一歩が踏み出せなかった方のために企画しました。
きっと多くの方に喜んでもらえるよう、昨年から綿密に計画してきた釣行です。
釣行内容については下記のリンクからご確認くださいね。
http://www.e-outrigger.com/2008_KIKAIJIMA/2008_KIKAIJIMA.php
平行して奄美大島遠征については、
秋のロングラン大遠征を企画しています。ツアー代金は高めではありますが、普段なかなかいけないようなマル秘ポイントをご案内する予定です。
よろしかったら、ぜひご検討くださいませ。
http://www.e-outrigger.com/2008_AMAMIOSHIMA/2008_AMAMIOSHIMA.php
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5/14～5/18の奄美大島遠征で、1名様のキャンセルが発生しました。
この日程では、完全スタンディングONLYで企画しておりましたので、気合バリバリの立釣師1名様を緊急募集いたします。
名づけて、
”130LB CLUB”
130LBライン（ウルトラ10号以下）で巨大カンパチ退治しようぜ！ってことで、昨年5月に初めて行いました。あの時は大変な盛り上がりで、カンパチだけで総重量520kgを超えてしまった。
最大カンパチは50kg。次ぎは45kg、38kg・・・・など、でかいカンパチがたくさん釣れました。
もしタックルをお持ちでなければ、当店のA'JackとBATTLE20Wを使ってもらっても構いませんよ。
ご都合の合う方、ぜひご検討を！
http://www.e-outrigger.com/2008_AMAMIOSHIMA/2008_AMAMIOSHIMA.php
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昨日のブログで書いたBATTLE20Wシルバーの記事。
http://www.e-outrigger.com/BATTLE12_20_20W/BATTLE12_20_20W.php
昨夜から現時点までの間に7台ものご注文をいただきました。皆様パワーハンドルとセットでのご注文です。本当にありがとうございます。CCMとの打ち合わせも済ませ、絶品のパワーハンドルを多めに作るようにいたします。ハンドルが完成するまで、おそらく1ヶ月ほど掛かると思われますので、リール本体の納期も4月下旬か5月初旬になるかと思います。素晴らしい品物なので期待してお待ちくださいね。本体の数はまだまだありますので、たくさんのご注文をお待ちしております。
http://www.e-outrigger.com/BATTLE12_20_20W/BATTLE12_20_20W.php
さらにもうひとつのレアなリールの話題。
サイトウ精機ストロングファイターPREMIUMⅡについて。
http://www.e-outrigger.com/saitouseiki/saitouseiki.php#premium2
おかげさまで、大してコマーシャルもしておりませんが今日で5台目のご予約をいただきました。このリールはかなりマニアックなリールとなり、価格も半端じゃなく高いです。しかし、今まで発売されてきたストロングファイターシリーズのなかでも最上級クラスに位置することになります。また数量限定品につき、今回の製作で完全に終了となる希少なリールとなります。当初30台の製作予定でしたが20台に数を減らすことにし、納期は2008年6月下旬を予定しています。
実は、現在日本全国の釣具店の中でもこのリールの情報をネット上に公開しているのはOUTRIGGERだけです。つまり、現在販売しているのもOUTRIGGERだけ。
このリールは泳がせ釣りからキンメ・アコウなどの深海釣り、そしてマグロ釣りにまで対応します。今さらこのリールのドラグ性能だのあ～だのというウンチクやら商品説明を書くレベルのリールじゃないんです。
いいものはいい！！
私は分かっています。このリールの本当の価値を・・・。
普通の釣具店には出回ることもなく、ネットオークションにも出品されない。完売後に、幻のリール、プレミア付きリールと言われることを。そして購入された方は密かにほくそ笑み、このリールを眺めながら酒の肴にすることを。
さらにこのリールを船に持ち込めば、その船の船頭からは、
『どうしたのそのリール？何それ？』
と関心を集め、釣り仲間に見せれば、
『どこで買ったの？いくらするの？ストロングファイターにそんなのあるの？』
と質問されるはずです。そんなときは・・・、
『ナイショだよ！』
と、自慢げに答えちゃってください。o(^-^o)(o^-^)o
普段、私はお客様に対してあまり強いセールスをかけることはありません。竿にしてもリールにしても遠征ツアーにしても、PUSHではなくPULL型の営業方針をとっています。
でもこの2種類のリールだけは例外です。
どちらも本当に希少価値があります。
新品で買えるうちに、興味のある方は買っておいてください。
このリール1台で1時間くらいの話を膨らませ、酒の肴にしてください。ま、それはちょっと言いすぎかもしれませんね。高額商品なのでもう少し品のある言い回しをしましょうか。。
チャンスの神様には前髪しかありません。後ろ髪はないんです。通り過ぎるまえに前髪を掴んでください。
それでは、ご注文は下記のURLよりお願いします。
アリゲーターBATTLE20Wシルバー
http://www.e-outrigger.com/BATTLE12_20_20W/BATTLE12_20_20W.php
サイトウ精機ストロングファイターPREMIUMⅡ
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こんにちわ。
今日はニュースがあります。昨年3月から発売されたBATTLE20W。発売当初、限定のシルバーカラーが50台用意され、瞬く間に完売しました。
◇BATTLE20Wシルバー
◇ギア比・・・4.5：1
◇自重・・・950g
◇最大ドラグ・・・20kg
◇糸巻量・・・PE10号-500m、12号-400m
◇販売価格・・・￥136,500円
もちろん、ゴールドも大変美しいカラーです。
ですが人はレアなもの、手に入りにくい物にはいいようのない禁断の物欲が出てくるものです。
完売後も、
『シルバーのBATTLE20Wを売って欲しい！』
というお問い合わせはかなり多かったです。
残念ながらすべてお断りしましたが・・・（爆
実は今日、当店オリジナルで、シルバーのBATTLE20Wを40台限定でアリゲーター技研から確保することになりました。
他店様では一切取り扱うことのできない、完全独占販売となります。
それに伴い、アームの軸間11cmでシルバーのオリジナルパワーハンドルも製作いたします。
写真はストレートタイプですが、オフセットタイプもご用意します。
写真はゴールドですが、シルバータイプのイメージとしてお考えください。
非常にレアな商品となるのは間違いありません。
今年のスタンディングで更に進化していきたい方からのご注文を、心からお待ちしております。
ご注文は下記のURLをクリックしてください。
http://www.e-outrigger.com/BATTLE12_20_20W/BATTLE12_20_20W.php
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こんばんわ。
夜中の12時を回りましたが、4/3分の日記を書きます。
この日は、4/16からのマレーシア遠征のために、香川県の桒原様と一緒に釣具の発送をした。
午後2時にDHLが集荷に来た。私はイグローとバズーカをDHLでおくり、その他のジュラルミンケースやタックルBOXはEMSで送る予定でした。
しかし、DHLの見積もりがあまりにも高く、更にイグローの中身を全てINVOICE（貨物明細書）に英語で細かく記入しなければならなかった。原油価格高騰により、送料に対して約19％の燃油サーチャージみたいなお金も掛かるみたい。イグロー1つ送るのに、保険だのなんだかんだ入れると、9万円ほどかかる見込み。
（人間が飛行機に乗るより、下手すりゃ荷物のほうが運賃高いぞ！！）
ちなみに、イグローは仕掛け関係だけで満タンになっていた。待てよ、これじゃ、他のタックルもあるのにあまりにも送料掛かりすぎ！！
だから中身を小分けにしてでも、EMSで送るように予定変更。最終的に、バズーカだけをDHLで送るようにした。DHLの集荷担当者は時間がないということで、営業所にバズーカを持ち込んだ。
バズーカは2.45ｍほどにまで伸ばしていたので、60万円の保険付きで43,000円ほどの送料。
桒原様も80万円の保険を掛けて47,000円ほどだった。DHLは重さよりも、荷物のカサを重視するようだ。ちなみにDHLでは、すべての液体類、スプレー類が不可。麻薬検査（？）までされました。
そのあと、EMSで送るために梱包をやり直して郵便局に荷物を持ち込んだ。
桒原様はイグローの中身をプラスチックケース2つに分けた。私は荷物が多く、全部で6個口になった。
EMSで発送可能な荷物のサイズを分かりやすく例えると、
”身長150cm以内、胴回り150cm以内のサイズで、30kg以内”
である。
具体的にはビッグレジャーの75Lサイズは、EMSで発送可能です。また、ホームセンターでよく見かけるプラケースなどは、軽いからEMSでの発送には適していると思う。
EMSではDHLほどの細かい中身チェックはない。しかしマレーシア到着後、通関時に抜き打ちチェックがあるかもしれないという。だけど、EMSも航空便なので早いし、保険料も2万円に対して50円なので格安。
結局、私の荷物は約90,000円。
2個口の桒原様は約30,000円だった。
結論から言えば、海外遠征にタックルを送る際は、釣竿以外はすべてEMSで送るのが最もお得な発送方法のようです。
気をつけねばならないのが、帰りも同じくらいの送料が予想される。現地（マレーシアリンギット：RM）の通貨をちゃんと用意しないとならないわけです。
現在の為替では、1RM＝￥37円ほど。
マレーシアの通貨持込規制では1,000RMまで、という規制があるので、空港でも基本的に1,000RMまでの両替しかしてくれません。ですから民間の両替機関や銀行、そして空港での両替など、分散させながらでも現地通貨を用意したほうがいいでしょう。（通関時はナイショにしてね！）
EMS、DHLともに、通関に問題がなければ3～4日で現地に荷物が届くはず。ですが、通関のチェックはかなり厳しいので、到着までは最低1週間～10日ほどの余裕を持ってタックルを送っておいて欲しいです。
こんな感じでかなりドタバタの発送になりましたが、最後は桒原様と焼肉を食べてマレーシア遠征の成功を誓った。
さあ、ついにマレーシア遠征まであと2週間を切った。
がんばるぞ～～！！
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今日から4月。今月もよろしくお願いします。
今日の夕方、近所のノリちゃんが来た。来週、トカラ列島に釣りに行くようで、必要な小物類の調達のためです。私のぐちゃぐちゃな作業部屋で、作業中だったマレーシア遠征用の仕掛けを見たもらった。
『いや～～、ボクも散々イカれてるとは思いますが、こんな仕掛けを作ってる田邉さんを見るとまだまだだな～～って感じますよ！』
それは、どういう意味だろ・・・！！
確かに、マンユウ200号でMO-60を何本も縛ってあるんだから、一見すれば牛でも釣れそう。だいぶコツを掴んだんで、結構キレイに縛れるようになりましたよ。練習の甲斐がありました。普通の仕掛け巻きに巻いたら、フロロなので凄く巻きグセがついてしまう。そこでヤマト運輸のレターケースに大きめの輪を巻いてしまうことにした。
これならきっと、大した巻き癖がつかないから船の上で使いやすいはず。それに、フロロカーボンは紫外線に弱いからビニールに入れるよりも、この方がずっと保管状態がいいと思うな。仕掛けだけでもダンボール3箱くらいになりそうです・・・（汗
こんな感じで、マレーシア遠征の準備をすすめています。明後日の4月3日に、運送業者のDHLが集荷に来るので大急ぎで仕掛け作らなきゃ。DHL用のインボイス（貨物明細書）も書かなくちゃいけないし、結構めんどくさいですね。
ま、それはいいとして、ノリちゃん！来週のトカラがんばってね！そろそろ口の大きなお魚釣ってちょーだい・・・。。
マレーシア遠征に参加してくださるお客様へご連絡です。
オモリは持って行かなくていいですよ。700gと1,000gのオモリは、船でたっぷり用意してもらっておきます。大物用の仕掛けも、ご自分の思うように作ってみてください。必要でしたら、有料ですが私の仕掛けもございますので、使ってみてください。
今回用意している仕掛けの一覧です。
◇クランキングリーダー（ナイロンライン）
60号-5ｍ、100号-10ｍ、150号-10ｍ
◇マンユウ泳がせ仕掛け（フロロカーボン）
200号-3ｍ、180号-3ｍ、165号-3ｍ 針はすべてMO-60号です。
太いラインですが、きっちり坂本結びでシバいてあります。もちろん、いくらかはナイロンラインでも用意しようかとも思いますが、スプラトリー諸島は全面珊瑚礁と聞いています。かなり根がキツく、根ズレ対策のためにも、マンユウ仕掛けにこだわってみました。
現場に行ってみないと分からないことがたくさんありますから、これが正しいかどうかは分かりません。みなさんの思うとおりに自由にトライしてみてくださいね。
4月16日～4月26日のマレーシア遠征。
もうすぐだな～～！！
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